Римейк вируса “Fuck you!”
Римейк, посылает всё и вся на три русские буквы через спикер.
Работает только в DOS, я загружал с дискеты.
Также использует ASCII-графику
Видео:
Архив с исполняемым файлом: fuckyou.cab
Вирус Fuck you
Хальгартен
Хальгартен – район города Эстрих-Винкель, расположен в винодельческом регионе Райнгау, Гессен (округ Дармштадт, Райнгау-Таунус). Название места произошло от древнего термина “Хагадун”.
Халльгартен – одна из высокогорных деревень Райнгау, расположенная не на берегу Рейна, а двумя километрами севернее. Как винная деревня, она со всех сторон окружена виноградниками.
В двух с половиной километрах к северу от Халльгартена возвышается вершина Халльгартер Занге (580,5 метров над уровнем моря). Со смотровой башни, построенной здесь в 1909 году, открывается лучший вид на Райнгау.
Халльгартен, вероятно, развился из поместья монастыря Эбербах.
Вместе со всем регионом Райнгау деревня входила в состав территории курфюршества Майнц. После распада курфюршества в 1803 году, деревня отошла к государству Нассау-Узинген, а во времена герцогства Нассау принадлежала ведомству Эльтвилле.
Благодаря Иоганну Адаму фон Ицштейну и встречам его Халльгартенского кружка политических и общественных деятелей в период с 1832 по 1847 год, Халльгартен играет политическую и историческую роль. Они встречались на винодельне Ицштейна в Халльгартене, чтобы обсуждать политические вопросы. Гофман фон Фаллерслебен, написавший биографию Ицштейна в Халльгартене в 1847 году, принадлежал к этому оппозиционному кругу. Халльгартенский кружок также рассматривается как ядро Франкфуртского национального собрания в 1848 году в Паульскирхе во Франкфурте.
После аннексии герцогства Нассау Пруссией, в 1867 году Хальгартен был отнесен к району Райнгау в административном округе Висбаден.
Достопримечательности:
Церковь Вознесения Пресвятой Богородицы
(известна благодаря “Мадонне с черепком” из-за винного кувшина (“черепок” на диалекте) в ее правой руке. Глиняная скульптура, возможно, была подарена возчиками вина, которые жили в деревне около 1415 года.
Музыкальный фестиваль в Райнгау
В ходе территориальной реформы в Гессене Халльгартен был включен в состав города Эстрих-Винкель на основании закона и против воли населения 1 января 1977 года.
Муниципалитет Халльгартен имеет герб со следующим начертанием: в красном цвете над золотым виноградом с листвой серебряные клещи.
Почтовый индекс: 65375
Автомобильный номерной индекс: RÜD
Персоналии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ицштейн,_Иоганн_Адам_фон
См также: https://ru.wikipedia.org/wiki/Бад-Швальбах
Шахматное лото (скачать карточки)
Игра “Шахматное лото”предназначена для детей 6-9 лет, знакомых с правилами шахмат и шахматной нотацией.
Цель игры: в занимательной игровой форме познакомить детей с основными матовыми позициями, возникающими в процессе шахматной игры.
Игра может быть рекомендована для начального обучения шахматам в семье, детском саду, шахматном кружке, детской спортивной школе.
Правила игры
В игре могут принимать участие от 2 до 12 человек. Каждый получает по одной или по две больших карты. На каждой карте есть номер и расположено 6 шазматных позиций, в каждой из которых белые или черные дают своему противнику мат в один ход. В коробке остаются 72 маленьких карточки. На каждой изображена шахматная позиция с матовой конструкцией. На обороте карточки дано решение позиции и указан номер, который соответствует номеру большой карты с аналогичной позицией. Ведущий вынимает из коробки маленькую карточку и в течение 5-10 секунд показывает её играющим. Участники игры должны определить, есть ли у них на большой карте аналогичные позиции и показать её решение, то есть найти такой ход, ведущий к мату, после которого позиции на маленькой карточке и большой карте полностью совпадут. При этом, если на маленькой карточке заматован чёрный король, то надо искать позицию, в которой начинают белые, и наоборот, если заматован белый король, то надо искать позицию, в которой начинают чёрные. В случае, если играюющий решил правильно, ему ведущий выдает маленькую карточку, и играющий накрывает ею соответствующую позицию на большой карте. Выигрывает тот, кто первый закроет все позиции на большой карте.
Правила могут учитывать также многократный результат игры. При этом побеждает тот, кто первый наберёт большее количество очков, например, 10, 20, 30. Для этого после каждой раздачи больших карт, учитывается сколько позиций решил каждый участник игры. За каждую решенную позицию играющий получает одно очко. Например, решивший всек нотации на одной большой карте получает 6 очков, а его товарищ, успевший решить за это же время 4 позиции, получает соответственно 4 очка. Результат каждого играющего в процессе игры суммируется и победителем считается тот, кто согласно правилам первый наберет необходимое количество очков (10, 20, 30).
Распечатать или скачать карточки: lotto.cab
Baierbrunn Postwaggon
Wirthsfeld 5, 82065 Baierbrunn, Deutschland
Spiel, Spaß und Spannung im Postwaggon gibt es in den Herbstferien in Baierbrunn. Zahlt pro Nachmittag sechs Euro (inklusive Essen, Getränke, Bastelmaterial), spontan kostet der Besuch acht Euro. Das Nachmittagsprogramm (14 bis 18 Uhr) richtet sich an Kinder ab der ersten Klasse, der Teenietreff (bis 22 Uhr) an Jugendliche ab der fünften Klasse. Anmeldung über www.jt-postwaggon.de.
Neufahrn
Im Bahnhof Neufahrn teilt sich die S-Bahn S1 zum Flughafen.
Der vordere Zugteil verkehrt nach Freising, der hintere Zugteil zum Flughafen.
OpenWRT на Vodafone EasyBox 803
Если вообще кирпич, то выводим отдельно провод с uart адаптера 3.3V на плату – гуглить u-boot.asc:
временный U-Boot для RAM: u-boot.asc
Версия Python для ubootwrite.py: 3.9.2
Дамп оригинальной прошивки: ARV752DPW22_orig.dump
Приобрёл на eBay UART CP2102 USB:
RX на плате к TX, tx к rx, gnd к gnd:
| 4 | GND |
| 3 | RX |
| 2 | TX |
| 1 | Vcc 3.3V |
Linux или Putty, и
|
1 |
screen /dev/ttyACM0 115200 |
Unbrick (если обычный не кирпичнутый роутер, то этот шаг пропускаем)
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
cat u-boot.asc > /dev/ttyACM0 Закрываем screen: ctrl+A, затем K, затем Y TK: python ./ubootwrite.py --addr=0x80040000 --write=./ARV752DPW22_orig.dump --verbose Дожидаемся окончания процесса screen /dev/ttyACM0 115200 protect off all erase b0000000 +00800000 cp.b 80040000 b0000000 00800000 |
u-boot загружен.
openwrt-lantiq-arv752dpw22_brn-u-boot.bin
жмём трижды пробел при загрузке роутера и
|
1 2 3 4 |
жмём M (загрузка в память по адресу 0x80002000) а в терминале Linux вводим sx openwrt-lantiq-arv752dpw22_brn-u-boot </dev/ttyACM0 >/dev/ttyACM0 жмём Enter и по окончании передачи - "Y" Закрываем screen |
openwrt-lantiq-arv752dpw22_nor-u-boot.bin
Пишем u-boot в флеш:
|
1 2 3 4 5 6 7 |
python ./ubootwrite.py --addr=0x80500000 --write=./openwrt-lantiq-arv752dpw22_nor-u-boot.img --verbose Дожидаемся окончания процесса screen /dev/ttyACM0 115200 protect off 0xB0000000 0xB002FFFF erase 0xB0000000 0xB002FFFF cp.b 0x80500000 0xB0000000 0x2D4E4 protect on 0xB0000000 0xB002FFFF |
При перезагрузке вы убедитесь, что u-boot не находит kernel-image.
openwrt-15.05.1-lantiq-xway-ARV752DPW22-squashfs.image
Закрываем screen и шьем openwrt 15:
|
1 2 3 4 5 6 7 8 |
python ./ubootwrite.py --addr=0x80040000 --write=./openwrt-15.05.1-lantiq-xway-ARV752DPW22-squashfs.image --verbose (теперь долго ждать, больше часа обычно) screen /dev/ttyACM0 115200 protect off b0040000 +00480004 erase b0040000 +00480004 cp.b 80040000 b0040000 00480004 protect on b0040000 +00480004 reset |
openwrt-21.02.3-lantiq-xway-arc~52dpw22-squashfs-sysupgrade.bin
Дальше ставим себе ip 192.168.1.2 и обновляемся до v21 с GUI:
|
1 2 3 4 |
(passwd в openwrt если пароль рута не установлен) scp -oKexAlgorithms=+diffie-hellman-group14-sha1 ./openwrt-21.02.3-lantiq-xway-arcadyan_arv752dpw22-squashfs-sysupgrade.bin root@192.168.1.1:/tmp подключаемся по ssh и: sysupgrade -v /tmp/openwrt-21.02.3-lantiq-xway-arcadyan_arv752dpw22-squashfs-sysupgrade.bin |
Telegram error
К сожалению, группа временно недоступна на вашем устройстве, поскольку ее модераторам необходимо удалить порнографические материалы, опубликованные пользователями. Как только группу приведут в порядок, она снова станет доступна.
Sorry, this group is temporarily inaccessible on your device to give its moderators time to clean up after users who posted pornographic content. We will reopen the group as soon as order is restored.
Diese Gruppe ist leider auf deinem Gerät vorübergehend nicht erreichbar, um den Moderatoren Zeit zu geben, pornographische Inhalte zu entfernen, die von Nutzern veröffentlicht wurden. Wir werden die Gruppe wieder öffnen, sobald die Ordnung wiederhergestellt ist.
Chinese parachutes overview
The leading parachutes manufacturer of China (the monopolist?) – Jincheng company (金城, “a golden city”) manufactures a lot of various parachutes, but most of them are round.
About Jincheng Group
These parachutes are troop SBS-9, reserve BFS-6A and BFS-7, training XLS-3, amphibious training (landing on water) XLS-6, and a little bit weird “low-altitude” troop SBS-10 parachute (it consists of three round parachutes working simultaneously).
As we know round parachutes are purely a drag device (that is, unlike the ram-air types, they provide no lift) and are used in military, emergency and cargo applications.
The rest 4 parachutes are more closer to sport – round YDS-3D Sports (similar to russian training UT-15 canopy) and three ram-air systems: tactical SBS-11, YDS-6A Sports and YDS-10A.
A soldier smiles after completing his first parachute training successfully at a military airport in Central China’s Hubei province on Jan 13, 2015.
SBS-9 Troop Parachute
SBS-9 troop parachute is a new system dedicated to combating and training of paratroops. With this parachute system, soldiers can land on various terrains, such as mountainous areas, hills, forestry areas and paddy fields.
| Minimum deployment altitude | 150m |
|---|---|
| Descent rate | ≤5.2m/s |
| Turn rate | 360°within 15s |
| Aircraft speed | 150-400km/h |
| Horizontal speed | 4m/s |
| Parachuting Type | Troop Parachute |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 150m high at least/Max 120kg |
| Weight | 13.5kg |
| Certification | ISO9001 |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 74.7㎡ |
BFS-6A Reserve Parachute
Used with SBS parachute systems, BFS-6A is to ensure the safety of the solider in case that the main parachute is in malfunction. Features of BFS-6A include rapid opening, fast inflation. Thus, this reserve parachute can be deployed in quite a low altitud – 100m, which makes this system a very reliable reserve parachute. What’s more, BFS-6A is of light weight and small volume, which does not add much load to the solider.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 100m |
|---|---|
| Descent rate | ≤7.5m/s |
| Aircraft speed | 220km/h |
| Parachuting Type | Reserve Parachute |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 100m high at least/Max 110kg |
| Weight | 6.7kg |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 48.9㎡ |
BFS-7 Reserve Parachute
BFS-7 reserve parachute is compatible with YDS parachute systems equipped with the main parachute release device. This reserve parachute is designed for experienced sportsmen. It can ensure their safety during training or competition when the main parachute of YDS system is in malfunction. Because of its cone canopy, BFS-7 reserve system is much more stable than the round reserve system with an even canopy.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Aircraft speed | 220km/h |
|---|---|
| Parachuting Type | Reserve Parachute |
| Minimum deployment altitude | 100m |
| Descent rate | ≤7.5m/s |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 100m high at least/Max 100kg |
| Weight | 5.6kg |
| Type | Other |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 38㎡ |
XLS-3 Training Parachute
XLS-3 is a training parachute. Firstly, students can be sent to the designated altitude with the traction equipment. Then they can learn to manipulate the parachute and to land with/without the traction rope after being released.
Payload: 50-90kg (can be extended to 45-95kg)
| Ascent height | ≥200m |
|---|---|
| Descent rate | ≤5m/s |
| Take-off speed | ≤6m/s(no wind) |
| Parachuting Type | Training Parachute |
| Turn rate | 360°within 16s |
| Bearing Range | 200m high at least/Max 90kg |
| Weight | 6.7kg |
| Maximum wind at ground | ≤6m/s |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 58㎡ |
XLS-6 Amphibious Training Parachute
XLS-6 system is specially designed for pilots and other relevant personnel. It can be used for students to learn how to land either on land or on water.
Applying aircrafts include Y-5, An-26, Y-7 and helicopters.
| Minimum deployment altitude | 150m |
|---|---|
| Aircraft speed | 130-300km/h |
| Parachuting Type | Tactical Ram-air Parachute |
| Descent rate | ≤5m/s |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 150m high at least/Max 120kg |
| Weight | ≤18kg |
| Turn rate | 360°within 16s |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 75㎡ |
SBS-10 Low-altitude Troop Parachute
SBS-10 parachute system consists of three parachutes and it is applied in the combating and training of soldiers. It meets the need of jump in low altitude.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 80m |
|---|---|
| Descent rate | ≤5.2m/s |
| Turn rate | 360°within 15s |
| Aircraft speed | 150-400km/h |
| Horizontal speed | 4m/s |
| Parachuting Type | Troop Parachute |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 80m high at least/Max 120kg |
| Weight | 14kg |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 35㎡ |
YDS-3D Sports Parachute
YDS-3D sports parachute is designed for training and competition.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 150m |
|---|---|
| Maximum aircraft speed | 220km/h |
| Parachuting Type | YDS-3D Sports Parachute |
| Descent rate | ≤6m/s |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 150m high at least/Max 120kg |
| Weight | ≤9.3kg |
| Type | Other |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 60㎡ |
SBS-11 Tactical Ram-air Parachute
SBS-11 is a ram-air parachute system for the combating and training of paratroops and Special Forces. In this system, the main parachute and the reserve parachute are stowed in one container. This design not only enables SBS-11 to be deployed with faster aircraft speed but also makes it an easier system for students to learn and handle. The enhanced load capacity and the high gliding ratio of SBS-11 ensure this parachute system is a state-of-art product domestically and an advanced product in the world.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 300m |
|---|---|
| Aircraft speed | 180-320km/h |
| Horizontal speed | 5m/s |
| Parachuting Type | Tactical Ram-air Parachute |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 300m high at least/Max 145kg |
| Weight | ≤18kg |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 24.8㎡ |
YDS-6A Sports Parachute
YDS-6A sports parachute is designed for masters to do base jumping and sky diving training and competition.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 150m |
|---|---|
| Maximum aircraft speed | 220km/h |
| Parachuting Type | YDS-6A Sports Parachute |
| Descent rate | ≤4.9m/s |
| Horizontal speed | 9-12m/s |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 150m high at least/Max 100kg |
| Weight | ≤10.5kg |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 24.34㎡ |
YDS-10A Sports Parachute
YDS-10A sports parachute is designed for masters to do base jumping and sky diving training and competition. Except for its light weight and small size, YDS-10A also excels at gliding performance, steering ability and stability. Through control, parachutists can achieve gliding, rotating, braking, stalling and flaring.
Applying aircrafts include Y-5, Y-8(C), An-26 and IL-76.
| Minimum deployment altitude | 150m |
|---|---|
| Aircraft speed | 130-180km/h |
| Parachuting Type | YDS-6A Sports Parachute |
| Descent rate | ≤4.9m/s |
| Horizontal speed | 10-13m/s |
| Colour | Green/ white/red/blue/mix colour |
| Bearing Range | 150m high at least/Max 100kg |
| Weight | ≤7.8kg |
| Turn rate | 360°within 4-6s |
| Material | Nylon |
| Style | Round |
| Canopy area | 23.5㎡ |
Decrease LVM size & migrating to normal partition
The main goal of these described steps is to virtualize an asterisk server – from the blade server into the VMWare virtual machine.
Asterisk was set up few years ago on two partitions – /boot (100mb) and LVM (500gb – 495gb for root and 5gb swap). But actually used space on the hard drive was less than 6-8 gb.
As backups are done using VMWare tools, I’ve decided to away from LVM type 8e, decrease it to 20gb and copy to a normal partition 83.
That’s why I’ve skip the step of making backups.
So I’ve made sector-by-sector copy of the hard drive using Acronis True Image into one *.tib file. And then have restored the archive into the virtual machine vmdk-HDD. There are one more advantage of going away from LVM – True Image extra steps to restore LVM volumes to prepared LVMs
|
1 2 3 4 |
/dev/sda1 - 100mb /boot /dev/sda2 — 500gb LVM 8e: /dev/VolGroup00/LogVol00 — 495gb root / /dev/VolGroup00/LogVol01 — 5gb swap |
The next step – boot VM from system-rescue-cd(.org) and
|
1 |
e2fsck -fa /dev/VolGroup00/LogVol00 |
Missing e2fsck check wont allow you to resize the volumes.
vgdisplay and lvdisplay commands may provide you any detailed information about the existing LVM volumes.
Decreasing the volume to 20gb:
|
1 |
lvresize -r -L -475G /dev/VolGroup00/LogVol00 |
(the option “-r” let us omit using resize2fs – we decreasing file system size simultaneously with the volume).
Now, according to the pvmove man-page we have the possibility to move extents around on the same device:
|
1 |
pvmove --alloc anywhere /dev/sda2 |
In case of message “No extents available for allocation” (overlapping regions are forbidden) we could move the volume in 2 steps:
|
1 |
pvmove --alloc anywhere /dev/sda2:1000-1999 |
Start and the end can be found via command
|
1 |
pvs -v --segments /dev/sda2 |
Further we shrinking the physical volume to 20gb:
|
1 |
pvresize -v --setphysicalvolumesize 20G /dev/sda2 |
Run fdisk /dev/sda, and at its prompt, run p to look at your existing partitions. Note the starting sector number of your sda2 partition. Then delete the sda2 partition — this doesn’t touch the actual data, just removes the record of where it starts and ends — and create a new sda2 with the same starting sector and a size of 20.1G. The partition’s type code should be 8e, “Linux LVM”.
Change the grub.conf content to point / (root) to a new /dev/sda2:
I’ve also commented the volume group line in /etc/mtab.
Now boot from the Centos rescue CD and use F5 option (we’ve downloaded the same version which was installed).
Do chroot into /mnt/sysimage and type the next:
|
1 |
mkinitrd -v -f --omit-lvm-modules --without-dmraid initrd2.6.18-348.1.1.img 2.6.18-348.1.1 |
Finally, it’s time to creating new sda3 partition (swap), point to it in fstab file, reboot and begin to reconfigure network settings.