Методическая разработка по мерам безопасности и действиям в особых случаях при выполнении прыжков на купольную акробатику

Составитель – Леонид Волчек.
Общие положения
Снаряжение и техника
Особые случаи
Роспуск формации
Приземление формации
Общие меры безопасности
Программа первоначального обучения прыжкам на купольную акробатику
Общие положения
К прыжку на купольную акробатику допускаются спортсмены-парашютисты, в совершенстве владеющие планирующими парашютами, имеющие не менее 100 прыжков на парашюте типа “крыло”, изучившие под руководством инструктора методику построения фигур, меры безопасности, особые случаи. Необходимо знать все особенности не только своего купола, но и куполов партнеров. В любой группе из двух или более человек, тщательно распределяются обязанности и требуется неукоснительное выполнение их в воздухе. Назначается капитан группы. Прыжок с возможными отклонениями от нормальной схемы неоднократно моделируется на земле. Нарушать обговоренный порядок прыжка без особых причин запрещается.
Снаряжение и техника
Обмундирование – произвольное, не стесняющее движений. Широкие костюмы не рекомендуются. Обувь должна быть со шнуровкой, без крючков, подошва гладкая без глубоких рифлений, голеностоп не должен закрываться обувью, чтобы в случае непреднамеренных зацеплений можно было легко избавиться от нее. Носки шерстяные, чтобы предупредить ожоги ног с стропы. На руках тонкие кожаные перчатки. Очки со светофильтрами и с хорошим обзором. Светофильтры необходимы на случай, если схождение будет на солнце. Шлем не должен быть глухим, чтобы отчетливо слышать команды партнеров, на нем должны отсутствовать крючки и выступающие части. Крепление ножа может быть как на подвесной системе парашюта, так и на костюме. Крепить его нужно таким образом, чтобы исключить зацепление за него со стропы или купола спортсмена и в тоже время, чтобы им легко можно было бы воспользоваться при необходимости.
Рифление купола – при помощи “слайдера” или крестовины. На ранце должны отсутствовать выступающие части, крючки. Особое внимание обратить на запасной парашют. Он должен располагаться так, чтобы исключалась возможность непреднамеренного выдергивания его вытяжного кольца или зацепления за него стропами парашютов партнеров. Основные парашюты в группе должны быть одинаковыми по качеству и регулировке, иметь приблизительно равное количество спусков. Запрещается использование приборов. При наличии прибора типа “Cypres” он должен быть отключен. Прибор типа ППК-У должен быть снят, либо защищен так, чтобы предотвратить зацепление за него стропами парашютов партнеров. Все снаряжение парашютиста должно быть подогнано так, чтобы при работе исключить всевозможные зацепы.
Особые случаи

  1. Сильное натяжение формаций. В этажерке, особенно с большим числом участников, обычно возникает натяжение. Иногда оно настолько сильное, что формация может разорваться. У всех, кроме верхнего, руки свободные, поэтому, чтобы снять нагрузку с ног, можно взяться руками за центральные стропы, находящегося ниже партнера (в сжатой этажерке – через одного). Если нагрузка все же велика, нужно дать команду нижнему партнеру, он возьмет свой купол в режим (легко и плавно), и натяжение должно ослабнуть. Но здесь не должно быть крайностей. Если он произведет сильное торможение, то при этом он оттянет низ этажерки, так как уменьшится горизонтальная скорость его купола, этажерка сильнее наклонится вперед и натяжение может возрасти. Есть еще один способ уменьшить натяжение в этажерке – всем взять легкий режим. Если указанные действия не помогают, то нужно принять решение о роспуске формации (снизу по одному). Если происходит разрыв в середине формации, то в нижней подгруппе спортсмен, оказавшийся верхним, должен в момент разрыва взять свой купол в режим, чтобы избежать проваливания вниз. В дальнейшем он берет на себя обязанности ведущего подгруппы, пока не произойдет роспуск. Если кто-либо из группы не может выдержать натяжение, он должен крикнуть нижнему: “Я отпускаю” и освободить захваты. Нельзя допускать скольжение ногами вверх по стропам партнера, т.к. можно согнать слайдер партнера к кромке и сложить его купол. Для больших формаций обязательно нужно иметь перемычки для захватов.
  2. Сложившийся парашют. Случается, что купол складывается внутри формации, поэтому необходимо быть внимательным, и как только заметите, что ваш парашют начал складываться, “прокачайте” его несколько раз. Чем раньше вы это сделаете, тем больше возможностей исправить положение. Но не держите долго купол в режиме торможения, это может отрицательно повлиять на положение других куполов. Если ничего не получается, то нужно сообщить об этом партнеру и начинать роспуск формации снизу по одному. Но если на такой роспуск нет времени, и вас куда-либо затягивает (обычно вперед и вниз), то немедленно отпускайте нижних, даже если они еще не успели разойтись, затем убедитесь, что под вами никого нет, и дайте команду, чтобы вас отпустили. Капитан группы должен иметь всю информацию. Работать нужно без паники, т.к. при наличии запаса высоты опасности нет. Наоборот, поспешные нервные действия могут ухудшить положение.
  3. Раскачивание. Иногда этажерку или нижнего в ней парашютиста начинает раскачивать из стороны в сторону (поперечный кач). Это случается чаще в обычной этажерке, нежели в “сжатой”. Если раскачивается один нижний, то никто не должен пытаться помочь ему остановиться, чтобы не усугублять положение. Если вся этажерка замрет, раскачивание должно стихнуть. Но иногда это не помогает, наоборот, колебания нижнего нарастают. Нужно натянуть крайние правые и левые стропы второго ряда (по ушам) или взять купол в режим и перейти в сжатую этажерку, если это необходимо и возможно. Можно при наличии времени и высоты повторить заход. Если вы подходите к этажерке для стыковки и видите, что она раскачивается, нужно немного подождать. Это вызвано неосторожным подходом предыдущего парашютиста, и вскоре должно прекратиться. Если амплитуда раскачивания больше 2 м, то есть корпус нижнего выходит за пределы одной секции от центра (не считая центральной), подходить не стоит. Если раскачивание меньше, то нужно подходить, причем в центре колебания, т.е. центральную секцию своего купола подать партнеру, будто он находится в спокойном состоянии (без кача). Ваш купол будет демпфером и должен уменьшить раскачивание этажерки. Но при этом нужно обязательно проанализировать состояние купола партнера (не складывается ли он при раскачивании), и если складывается, то принять решение о прекращении работы.
  4. “Танцующий купол”. Случается, что раскачивание происходит вокруг вертикальной оси (т.н. “танцующий купол”). В горизонтальной плоскости поочередно то левая, то правая часть купола выходит вперед, затем возвращается на место. Лучший способ борьбы с этим явлением – взять купол в режим, тогда раскачивание должно прекратиться или уменьшиться. Обычно такое раскачивание – следствие того, что ваш купол слишком чувствителен. На земле нужно проверить регулировку строп – перетянуты крайние стропы третьего ряда или большой общий перепад строп.
  5. Разворот купола на 180 градусов в момент наполнения. Такое может случится при невнимательной укладке либо при отделении с летательного аппарата, который находится в наборе высоты или в довороте. Если стропы управления в момент отделения находятся в руках спортсмена, то этот разворот можно почувствовать и скомпенсировать еще в процессе наполнения. Если же стропы “зачекованы” и разворот все-таки произошел, то не надо стремиться остановить его, необходимо продолжить этот разворот с максимальной скоростью в том же направлении, используя соответствующий свободный конец, либо, если вы находитесь выше парнера, в купол которого вы летите, и у вас есть возможность, используйте соответствующую стропу управления. Если летят в ваш купол, и вы находитесь ниже, необходимо немедленно начать разворот в свободную сторону на свободном конце с максимальной скоростью. Если вы находитесь выше, используйте соответствующую стропу управления.
  6. Захлестывание куполом или попадание в купол и стропы партнера. В этой ситуации необходимо внимательно осмотреться, защитить кольцо запасного парашюта и подушку отцепки. Установить связь с партнером, в стропах которого вы оказались и выяснить, есть ли зацепы за ваш ранец и снаряжение. Если есть возможность попытаться освободиться от строп или купола партнера, согласуя с ним свои действия. Если же купол партнера “погас” и у вас нет возможности от него освободиться, необходимо, если высота больше 600 м, и вы считаете, что купол партнера не помешает вам, дать ему команду на отцепку. Если же высота менее 600 м, или вы считаете, что купол партнера представляет для вас опасность, необходимо покрепче взять купол партнера руками и принять все меры для безопасного приземления на вашем парашюте.
  7. Обертывание куполом партнера при построении формации. Происходит при стыковке партнера, входящего не в центр купола и с большой скоростью, а также при подаче нижнему в этажерке не центральной, а левой (или правой) крайней секции. Из-за большой взаимной скорости эта секция складывается, купол, резко развернувшись на 180 градусов, захватывает нижнего парашютиста. Аналогичный результат может получиться при стыковке с большой боковой составляющей. Можно обернуть своим куполом нижнего в этажерке, когда при подходе на стыковку он уходит из зоны видимости вверх. Подходящий, пытаясь вернуть его в зону видимости, берет свой купол в режим торможения и в результате “ловит” партнера этим куполом. Во избежание таких случаев работа должна проходить только при постоянной визуальной связи (т.е. подходящий должен постоянно видеть ноги и нижний обрез ранца партнера). При любых, даже самых сложных ситуациях, нужно оставаться хладнокровным, трезво оценивать положение, установить связь с партнерами и действовать. Если ваш купол безнадежно запутан, не хватайтесь раньше времени за подушку отцепки или нож. Подумайте о других. Вы можете благополучно уйти на запасном парашюте, а ваш купол может доставить дополнительные неприятности товарищам. Если принято решение об отцепке, то отцепляться нужно по одному. Первым отцепляется верхний, затем второй и т.д. Нижний ждет, когда отцепившийся верхний выпадет из его купола и отцепляется только после того, как убедится, что верхний благополучно ушел. Если же верхний запутался, он должен сообщить об этом нижнему, взяться покрепче за купол, после чего дать команду нижнему на открытие запасного парашюта. При этом нижний открывает запасной парашют, не отцепляя основного. То есть они должны приземлиться вдвоем на запасном парашюте нижнего. Если же вы запутались в куполе и не можете от него избавиться, а хозяин этого купола не может использовать запасной парашют из-за малой высоты, то нужно надежнее взять купол партнера в руки и приземляться вместе на одном парашюте. Предварительно поставьте нижнего партнера в известность о том, что вы его держите.
  8. Попадание в отцепленный купол. Если вы завернуты отцепленным куполом, постарайтесь освободить голову и руки и осмотреть свой купол. Если он работает нормально, приземляйтесь на нем, приложив все усилия к тому, чтобы отцепленный купол, в котором вы находитесь, не начал наполняться. Если ваш купол начал гаснуть, или вы попали в купол в момент отцепки своего купола, вы должны освободить контейнер запасного парашюта, после чего дожидаться высоты 300 м и только тогда дергать кольцо запасного парашюта. Этой высоты достаточно для нормального наполнения запасного парашюта. Если вы откроете запасной парашют выше, существует опасность, что купол, в котором вы находитесь, погасит его. С высоты 300 м у аварийного купола просто не хватит времени сделать это до момента приземления.
  9. Запутывание вытяжного парашюта. Во время снижения этажерки или другой формации, вытяжной парашют свободно перемещается по верхней поверхности купола или болтается на стреньге сзади. При расхождении обязательно следует проверить нет ли зацепов. Если вытяжной парашют за что либо зацепился – чаще всего за стропы управления нижнего купола (при “сжатой” этажерке) – можно ликвидировать зацеп. Если сделать это не удалось, ножом обрезать зацепленный вытяжной парашют. Далее действовать по обстановке.

Роспуск формации
При достижении высоты расхождения, ответственный сигнализирует об этом всем участникам формации. Если формация очень большая, то его команда дублируется. Высота роспуска обычно 600-800 м. Расхождение должно быть отработано на земле и сопровождаться соответствующими командами. Прежде чем отпустить нижнего, нужно убедиться, что нет зацепов, вытяжной парашют свободен. Затем, услышав команду “Роспуск”, удостовериться, что нижний слышит. Крикнуть ему: “Роспуск”, удостовериться, что нижний слышит. Крикнуть ему: “Бросаю” и только после этого отпустить. Выработанная установка на роспуск такова: самый нижний уходит влево вниз, следующий вправо вниз, следующий влево вниз и т.д.
Приземление формации
Работу по построению фигур нужно закачивать на высоте не менее 600 м, чтобы в особых случаях можно было оценить обстановку, при необходимости отцепить основной парашют и открыть запасной. В собранной фигуре можно снижаться до меньшей высоты, но не ниже 300 м. После тщательного анализа метеоусловий можно принять решение о приземлении этажерки из двух человек. Нужно быть особенно осторожным при приземлении на стадион, т.к. ветер, дующий над чашей стадиона, создает пониженное давление в самой чаше (эффект пульверизатора), и приземления бывают жесткими даже для одиночных парашютистов.
Общие меры безопасности

  1. На прыжок необходимо идти только после тщательной наземной подготовки в составе всей группы.
  2. Нельзя нарушать план прыжка без основательных на то причин.
  3. Должна быть полная уверенность в себе и товарищах.
  4. Необходимо тщательно готовить снаряжение к прыжку.
  5. Необходимо изучить все особенности купола, на котором совершается прыжок.
  6. Нельзя выполнять построение в неподходящих метеоусловиях.
  7. Если не удалось построить формацию до высоты 600 м, необходимо прекратить работу.
  8. Не заходить в зону впереди формации.
  9. Следует отказаться от построения формации, если вы не уверены в благоприятном исходе.
  10. Если партнеры ушли из вашей зоны видимости, немедленно уходите в свободную сторону, используя передние свободные концы.
  11. Не выполняйте стыковку на большой скорости и с боковой составляющей.
  12. Не подавайте при стыковке крайние секции, особенно при большой скорости сближения.
  13. Не подходите к формации до сигнала о готовности принят вас.
  14. Работайте на “прием”. Не подавайте лишних команд.
  15. Не отпускайте погасший парашют, пока не убедитесь, что это безопасно.
  16. Сохраняйте спокойствие. Оценивайте обстановку. Не впадайте в панику.
  17. Не снижайтесь в формациях в турбулентных потоках.
  18. Не производите захват купола партнера руками, держа в руках стропы управления своего парашюта.
  19. Не приземляйтесь в формации, если не позволяют условия.
  20. Тщательно осмотритесь перед роспуском формации. Избегайте зацепов.

Если вы захлестнули кого-либо куполом или стропами, или захлестнули вас:

  • защитите кольцо запасного парашюта;
  • установите связь с партнерами;
  • не отцепляйтесь, если под вами есть раскрытые парашюты партнеров;
  • отцепляйтесь не ниже 500 м, в противном случае, примите все меры для безопасного приземления с формацией.

Программа первоначального обучения прыжкам на купольную акробатику
После сдачи зачета по мерам безопасности и действиям в особых случаях при выполнении прыжков на купольную акробатику и прохождения наземной подготовки студент допускается к прыжкам на купольную акробатику.
Прыжки выполняются с высоты 2100 м (7000 футов) с опытным инструктором. Отделение строго на поток в порядке, определяемом инструктором.
Прыжок первого уровня. На этом прыжке необходимо отработать совместный полет. Студент должен продемонстрировать владение куполом, выполняя параллельный полет, стараясь держать свой купол на расстоянии 0,5 – 1,0 м от купола инструктора. В зависимости от результата этот прыжок либо повторяется, либо студент допускается к прыжку следующего уровня.
Прыжок второго уровня. На этом прыжке студент должен научиться принимать купол. Инструктор подает купол обучающемуся в разжатую этажерку. Если инструктор считает, что студент достаточно подготовлен, этажерка сжимается.
Прыжок третьего уровня. Студент выполняет подачу купола методом, установленным инструктором.
Количество прыжков каждого уровня устанавливается инструктором индивидуально в зависимости от уровня подготовленности и личных качеств студента.
После выполнения первоначальной программы студент допускается к самостоятельным прыжкам на купольную акробатику с построением простейших этажерок.
Для выполнения более сложных прыжков спортсмену необходимо пройти специальное обучение, включающее в себя наземную подготовку и прыжки в составе группы опытных спортсменов.

Татарские слова арабского происхождения

Вы сможете ознакомиться с подборкой слов, которые встречаются как в арабском, так и в татарском языке. В основном, это слова арабского происхождения (арабизмы в татарском языке), но встречаются среди них слова персидского или тюркского происхождения. По сути – это русско-татарский словарь, который содержит на данный момент около 600 слов.
О соответствиях букв
Арабская буква ع в соответствующих татарских словах обычно передается буквой г, но иногда может обозначаться только гласной буквой. Сравните:
В татарском — гаскәри «военный»; в арабском — Ъаскари  عسكري «военный»
В татарском — акыл «разум»; в арабском — ЪаКль  عقل «разум»
Многие татарские слова образуются из слов арабского происхождения с присоединением характерных окончаний. Сравните:
мәкер – коварство
мәкерле – коварный
мәкерсез – не коварный, бесхитростный
Арабская буква ه в соответствующих татарских словах передается буквой h.
Буква «та марбута» (конечная буква – характерное окончание для слов женского рода) передаётся буквами ать или әт (звучит примерно как в арабском сопряжении). Сравните:
природа – табигать
природа  Таби:Ъа  طبيعة
природа этой страны  Таби:Ъат-уль-била:д طبيعة البلد
любовь – мәхәббәт
любовь, привязанность  муХабба   محبة
привязанность мужчины  мухаббат-ур-раджуль  محبة الرجل
Арабская буква ب, если она последняя в родственном татарском слове – передается буквой п. Например:
«книга» по-татарски – китап
«книга» по-арабски –  кита:б  كتاب
Арабская буква د, если она последняя в родственном татарском слове, может передаваться буквой т. Например:
свидетель, очевидец – шаһит
свидетель, очевидец ша:hид شاهد
Read the rest of this article

Что такое VLAN

VLANs – это широковещательные домены или, если угодно, виртуальные сети, которые существуют на втором уровне модели OSI. То есть, вилан можно настроить на коммутаторе второго уровня. Если смотреть на вилан, абстрагируясь от понятия «виртуальные сети», то можно сказать, что VLAN – это просто метка в кадре, который передается по сети. Метка содержит номер вилана (его называют VLAN ID или VID), – на который отводится 12 бит, то есть, вилан может нумероваться от 0 до 4095. Первый и последний номера зарезервированы, их использовать нельзя. Рабочие станции о виланах ничего не знают. О них думают коммутаторы. На портах коммутаторов указывается в каком вилане они находятся. В зависимости от этого весь трафик, который выходит через порт помечается меткой, то есть виланом. Таким образом этот трафик может в дальнейшем проходить через другие порты коммутатора(ов), которые находятся в этом вилане и не пройдут через все остальные порты. В итоге, создается изолированная среда (подсеть), которая без дополнительного устройства (маршрутизатора) не может взаимодействовать с другими подсетями.

Зачем нужны виланы?

  • Возможность построения сети, логическая структура которой не зависит от физической. То есть, топология сети на канальном уровне строится независимо от географического расположения составляющих компонентов сети.
  • Возможность разбиения одного широковещательного домена на несколько широковещательных доменов. То есть, широковещательный трафик одного домена не проходит в другой домен и наоборот. При этом уменьшается нагрузка на сетевые устройства.
  • Возможность обезопасить сеть от несанкционированного доступа. То есть, на канальном уровне кадры с других виланов будут отсекаться портом коммутатора независимо от того, с каким исходным IP-адресом инкапсулирован пакет в данный кадр.
  • Возможность применять политики на группу устройств, которые находятся в одном вилане.
  • Возможность использовать виртуальные интерфейсы для маршрутизации.

Тэгированные и нетэгированные порты

Когда порт должен уметь принимать или отдавать трафик из разных виланов, то он должен находиться в тэгированном или транковом состоянии Понятие транкового порта и тэгированного порта почти одинаковое, за исключением некоторых особенностей. Транковый порт подразумевает то, что он пропускает трафик всех виланов, а тэгированный порт может быть только для некоторых виланов. Разное оборудование настраивается по-разному в данном случае. Для одного оборудования нужно на физическом интерфейсе указать в каком состоянии находится тот или иной порт, а на другом в определенном вилане необходимо указать какой порт как позиционируется – с тэгом или без тэга. И если необходимо, чтобы этот порт пропускал через себя несколько виланов, то в каждом из этих виланов нужно прописать данный порт с тэгом. Например, в коммутаторах Enterasys Networks (бывший Cabletron Systems) мы должны указать в каком вилане находится определенный порт и добавить этот порт в egress list этого вилана для того, чтобы трафик мог проходить через этот порт. Если мы хочем чтобы через наш порт проходил трафик еще одного вилана, то мы добавляем этот порт в egress list еще и этого вилана. На оборудовании HP (например, коммутаторах ProCurve) мы в самом вилане указываем какие порты могут пропускать трафик этого вилана и добавляем состояние портов – тэгирован или не тегирован. Проще всего на оборудовании Cisco Systems. На таких коммутаторах мы просто указываем какие порты какими виланами не тэгированы (находятся в режиме access) и какие порты находятся в состоянии Trunk – передают трафик всех виланов настроенных на коммутаторе. Для настройки портов в режим trunk созданы специальные протоколы. Один из таких имеет стандарт IEEE 802.1Q. Кроме того, разные производители могут иметь свои протоколы передачи данных из разных виланов. Например, Cisco создала для свого оборудования протокол ISL (Inter Switch Lisk).

Межвиланная маршрутизация

Что такое межвиланная маршрутизация? Это обычная маршрутизация подсетей. Разница только в том, что каждой подсети соответствует какой-то VLAN на втором уровне. Что это значит. Допустим у нас есть два вилана: VLAN ID = 10 и VLAN ID = 20. На втором уровне эти виланы осуществляют разбиение одной сети на две подсети. Хосты, которые находятся в этих подсетях не видят друг друга. То есть, трафик полностью изолирован. Для того, чтобы хосты могли взаимодействовать между собой, необходимо смаршрутизировать трафик этих виланов. Для этого нам необходимо на третьем уровне каждому из виланов присвоить интерфейс, то есть прикрепить к ним IP-адрес. Например, для VID = 10 IP address будет 10.0.10.1/24, а для VID = 20 IP address – 10.0.20.1/24. Эти адреса будет дальше выступать в роли шлюзов для выхода в другие подсети. Таким образом, мы можем трафик хостов с одного вилана маршрутизировать в другой вилан. Что дает нам маршрутизация виланов по сравнению с простой маршрутизацией посетей без использования виланов? А вот что:

  • Возможность стать членом другой подсети на стороне клиента заблокирована. То есть, если хост находится в определенном вилане, то даже, если он поменяет себе адресацию с другой подсети, он всеравно останется в том вилане, котором он был. Это значит, что он не получит доступа к другой подсети. А это в свою очередь обезопасит сеть от «плохих» клиентов.
  • Мы можем использовать вилан на несколько физических интерфейсов коммутатора. То есть, у нас есть возможность на коммутаторе третьего уровня сразу настроить маршрутизацию, подключив к нему клиентов сети, без использования внешнего маршрутизатора. Либо мы можем использовать внешний маршрутизатор подключенный к коммутатору второго уровня, на котором настроены виланы, и создать столько сабинтерфейсов на порте маршрутизатора, сколько всего виланов он должен маршрутизировать.
  • Очень удобно между первым и третьим уровнями использовать второй уровень в виде виланов. Удобно подсети помечать как виланы с определенными интерфейсами. Удобно настроить один вилан и поместить в него кучу портов коммутатора. И вообще, много чего удобно делать, когда есть виланы.

Спасено отсюда: habrahabr.ru/post/130053

Ubuntu 10.04 netbook edition LTS – for old netbooks

Ubuntu Netbook Edition (UNE), known as Ubuntu Netbook Remix (UNR) prior to the release of Ubuntu 10.04, was a version of Ubuntu that had been optimized to enable it to work better on netbooks and other devices with small screens or with the Intel Atom CPU.
Ubuntu 10.04 Netbook Edition LTS
Release date: 29 April 2010
Version: Ubuntu Netbook (x32) Build 10.04
Developers: Canonical Ltd.
Codename: Lucid Lynx
Website: http://ubuntu.com
System requirements: any old netbook, laptop
Instruction set: x86
I have an old netbook – Toshiba NB200. All the attempts to use it with Debian 7 (oldstable – latest supported Debian distro) brings me into slowly worked system. So finally I have installed Ubuntu netbook on this NB200.
Beginning with version 10.10, Ubuntu Netbook Edition uses the Unity desktop as its desktop interface. The classic netbook interface was available in Ubuntu’s software repositories as an option.
Because Ubuntu’s desktop edition has moved to the same Unity interface as the netbook edition, starting with Ubuntu 11.04 the netbook edition has been merged into the desktop edition.
It also causes deleting .iso images of 10.04 UNE from Canonical servers. I also faced problem to use standard repo’s.
Here you can download 10.04 iso: pan.baidu.com/s/1gfGFLg3 (my Baidu cloud).
And below are actual repos for Ubuntu 10.04, just change with it contents of the file /etc/apt/sources.list:

The first thing i did after first time log in into system – I’ve installed LXDE – a good environment for old computers like my Intel Atom:

It also installs a lot of programs like Abi-word etc etc
So use the Lubuntu Software Center to remove applications you aren’t going to use.
and set Super_L into ~/.config/openbox/lubuntu-rc.xml:

to bind the windows key to Lubuntu start menu.

Configuring backup-manager+cron for mysql and files

backup-manager is a versatile and easy to use command line backup tool (a set of scripts) for Linux. It is suitable for desktop and servers.
* supports MySQL and PostgreSQL
* compress with Gzip
* dead simple configuration

Some parameters of /etc/backup-manager.conf are below:

And add to the cron file /etc/crontab:

backup-manager does not allow you to backup from one database type and restore to another. A MySQL dump is not compatible with PostgreSQL.

Джон Леблан

john-leblanc
Джон Леблан – легендарный конструктор и испытатель парашютов.
Получая степень бакалавра в университете аэронавтики Эмбри-Риддла (ERAU), он встретил Билла Коу и в середине 80-х присоединился к недавно созданной компании Билла – “Performance Designs”.
С тех пор он сконструировал и испытал большое количество известнейших куполов, включая такие, как 9-секционные PD, Sabre, Sabre2, Stiletto и Velocity.
Возраст: 50
Семейное положение: Женат на Биби Леблан (Bibi LeBlanc)
Дети: три мальчика – Крис, Бен и Нико, 17, 13 и 10 лет соответственно
Деятельность: Вице-президент Performance Designs Inc. и ведущий проектировщик куполов в PD. Также президент DeLand Research Corporation, компании, которая обеспечивает услуги испытательных прыжков для PD и для других широко известных компаний-производителей парашютного снаряжения.
Жизненная позиция: Всецело быть там, где ты есть, в предвосхищении того, что ждет впереди
Позиция по прыжкам: Получайте чистейшую радость от прыжка. Расслабьтесь и наслаждайтесь – не надо спешить. Будьте внимательны к другим в воздухе. Обеспечьте себе и другим достаточного пространства. Не калечьте себя. И, конечно, других тоже!
Ранец: Как правило, UPT Vector, иногда Mirage или Javelin.
ОП: Как правило, купол, который мы в данный момент разрабатываем. Но для чисто фановых прыжков я очень люблю Sabre2 от 150 до 190 и Velocity от 96 до 103.
ЗП: Запасной PD или Optimum по размерам приблизительно такой же, как и ОП или совсем чуть-чуть больше.
Страхующий прибор (AAD): Я использую Airtec CYPRES и Vigil от Advanced Aerospace Designs.
Домашняя ДЗ: первоначально Кальсада Ларга, Панама, с 1979 – Skydive DeLand (Флорида).
Впервые совершил прыжок: Декабрь 1977 года – статик-лайн с вертолета UH1 “Хьюи” в Зоне Панамского канала. Мне было 16.
Количество прыжков: Я перестал вести учет где-то 24 года назад, в то время у меня было 1400. Взглянув в нашу книжку учета испытательных прыжков, в которой больше 35000 записей с тех пор, как мы создали Sabre2, я бы сказал, по грубым оценкам, что 5500-6000 – достаточно реалистичный подсчет для моих 34 лет прыжков.
Количество отцепок: две отцепки из-за отказа тандемных прототипов. Несколько десятков отцепок из-за ненормальной работы прототипов, которые хоть и открылись полностью, но не были достаточно стабильны для безопасного приземления. Где-то 10 отцепок во время изучения раскрытия обоих парашютов, которое PD выполняла для PIA (Parachute Industry Association) и USPA. Приблизительно 100 умышленных отцепок во время разработки и испытания запасных парашютов PD и Optimum. У меня было всего четыре отцепки во время обычных занятий спортом, и все они – более, чем 25 лет назад!
Большинству людей это обо мне неизвестно:
У меня никогда не было отцепки из-за закрутки строп. У меня никогда не было незапланированного отказа или отцепки на серийном (production) куполе. Я не ломал ни одной кости из-за парашютного спорта. Единственная травма, которая у меня была – растянул лодыжку на крайнем прыжке статик-лайн в 1977!
Кто был вашим наставником в парашютном спорте?
Tom Piras и Billy Weber.
По вашему мнению, какие вещи наиболее важны в плане безопасности?
Две вещи: Во-первых, самым лучшим способом избежать проблем с трафиком является приземление в то время, когда никто другой больше не идет на приземление. Во-вторых, попрактиковать подушку на вашем ЗП до приземления. Вероятно, подушка будет другой на запасном куполе, и вы можете потренироваться, даже на высоте нескольких сот футов над землей (1 фут ~0,3 м).
Дадите совет студентам?
Нет реальной необходимости уменьшаться, если вы решили, что погодные условия – хорошие. Не думайте, что вы готовы к даунсайзу потому, что вы мягко приземляетесь. Не забывайте, что любые прыжки должны быть безопасными и приносить радость, а не просто быть шажком в том направлении, где вы думаете вы должны быть.
Что наиболее крутое в парашютном спорте?
Научиться обнаруживать и устранять ошибки управления куполом, пока они настолько малы, что не вызывают каких-либо проблем. Именно это показатель готовности к уменьшению.
Каким студентом были Вы сами?
В свободном падении я был не очень, но зато был очень точным под круглыми студенческими куполами. Я был плох на высокоэффективных круглых куполах и было ужасное время перехода на прямоугольные купола – мои приземления и точность были ужасными в течение первых 100 прыжков!
Есть ли у вас советы для USPA?
(United States Parachute Association – Парашютная Ассоциация США)
Воскресить дешевую программу статик-лайн, которая включала бы базовые тренинги в аэродинамической трубе. Научив, таким образом, навыкам свободного падения, можно легко преодолеть недостатки программы статик-лайн в наши дни. Это помогло бы решить проблемы с купольным управлением за счет большего количества прыжков во время обучения. Это также было бы доступнее для среднестатического прыгающего – пройти обучение и все еще быть в состоянии оплачивать прыжки, получив лицензию.
Наконец, студенту это дало бы больше времени на дропзоне, которое он мог бы использовать, чтобы влиться в местную тусовку.
AFF был отличной программой в 80-х, когда студенты были на Para-Commander (прим.: круглый, похож на наш УТ-15). Но ведь кривая обучения управлению куполом сейчас так взвилась!
Ваш самый лучший момент в скайдайве?
Полеты вокруг облаков под куполом Excalibur с моей новой немецкой подругой в 1989. Она была очень агрессивным и прирожденным пилотом куполов! Я был женат на ней 22 года.
И самый плохой момент?
Был безнадежно опутан отцепленным куполом другого испытателя. I felt like it was going to pull my leg off (“pull my leg off” – разыгрывать меня, подшучивать надо мной). Никогда не было такого, чтобы мне вот так везло и не везло одновременно! Держитесь подальше от любого отцепленного купола!
Вы прыгали на каком самом…
…большом куполе? 800 кв. футов, тандем и тройной тандем с одним отцепляющимся (с нашей массой 328 кг, мы беспокоились расцепиться и упасть).
…маленьком куполе? Прототип Velocity 75, приземлился без излишней скорости или использования передних СК. Также несколько прототипов F-111 в пределах от 50 до 65 футов, которые не были предназначены для приземления.
…маленьком запасном куполе? PD 106 и Optimum 99, оба отлично приземляются, но вы никогда не забудете, какие они маленькие.
Из всех парашютов, которые вы создали, который нравится вам больше всего?
Это будет выбор между Stiletto и Velocity. Они мои любимчики, благодаря своей высокой эффективности, хорошему поведению на низких скоростях. Они способны на удивительные вещи в правильных руках. В этих проектах я был только парашютистом, и очень рад видеть, как хорошо эти купола были приняты парашютным сообществом. Stiletto уже 20 лет, а он все еще в отличной форме!
На что были похожи первые дни Performance Designs?
Я встретился с другим студентом университета ERAU, Биллом Коу, который также был членом клуба скайдайверов и имел за плечами такой же опыт по модификации старых парашютов-крыло в колледже, как и я. Это был Билл Коу, который желал заниматься бизнесом – создавать парашюты. Мы запустили Performance Designs в Майами на крыльце дома друга, где он снимал комнату. Я испытал один из его парашютов и “подсел”. У меня не было денег, чтобы купить систему и тогда я начал работать на него где-то в 1984. Я ускорил процесс работы над парашютами и уже спустя некоторое время я экспериментировал с профилями, дизайном и летные характеристики некоторых по-настоящему удивляли нас.
Исходя из этого, мы решили, что PD никогда не прекратит заниматься исследованиями и разработкой, независимо от трудностей или стоимости. В самом начале я не думал о каких либо долгосрочных планах, но потом это стало моей жизнью и я пошел за Биллом. Для пары парней, только что из колледжа – это было великое время, но лучшие времена в нашем спорте еще впереди.
Джон Леблан и Билл Коу
John_Leblanc-Bill_Coe
Перевод из источника: parachutistonline.com

ЧЯДНТ – Что я делаю не так?

Среди пользователей сети принято для выражения базовых понятий использовать систему сокращённых обозначений, ведь они уже стали частью культуры Интернета.
ЧЯДНТ – широко используемое выражение Интернет-сленга, аббревиатура от “Что я делаю не так?”
На англоязычных сайтах также используется WAIDW – “What Am I Doing Wrong?”
Обычно ЧЯДНТ встречается в конце длинного изложения как всё плохо или как всё хорошо и, как правило, употребляется в смысле, что как раз собеседник что-то делает не так.
“…
– Скайп не работает! Снова, наверно, сервера обновляют.
– У меня всё работает. ЧЯДНТ?
…”
“У меня всё работает” часто сокращают как УМВР.
chyadnt
Советуем не писать подобные сообщения людям старшего возраста и не забывать о том, что в устной речи такие слова звучат, как минимум, странно, а для вашей бабушки еще и устрашающе.
Существуют ещё десятки подобных сокращений, заменяющих собой длинные шаблонные фразы, почитаемые необходимыми в приличном разговоре.
P.S. Абсурдопедия говорит, что роман Льва Толстого “Война и мир” в переводе на интернет-аббревиатуры умещается на двух газетных разворотах и может быть прочитан менее чем за час.

Установка Linux KVM и гостевой ОС

kvm_logo
В данной статье рассмотрим установку KVM в Debian/Debian-based операционных системах.
KVM (Kernel-based Virtual Machine) – Linux-решение, которое обеспечивает виртуализацию x86-платформы, поддерживающей Intel VT (Virtualization Technology) или AMD SVM (Secure Virtual Machine).
Разрабатывается компанией Red Hat.
Чтобы проверить, поддерживает ли ваша платформа VT или SVM – дайте команду

Если вывод команды не пустой, значит поддерживает.
Устанавливаем KVM:

Создаем мост – в файл /etc/sysctl.conf добавляем строки:

и даем команду sysctl -p
Для моста в файл /etc/network/interfaces добавляем новый сетевой интерфейс, например kvmbr0 – в результате файл interfaces получился приблизительно таким:

Перезагрузим сеть: /etc/init.d/networking restart
Теперь вывод brctl show должен показать примерно следующее:
kvmbr0 8000.f46d04976c46 no eth0
У меня все будет в домашнем каталоге /home/sd
Скачиваем (или передаем между компьютерами через scp/nc) в домашний каталог iso-образ (дистрибутив) той операционной системы, которая впоследствии будет гостевой. У меня это файл winxp.iso
Создаем файл-диск виртуальной системы (здесь 10 Гб):

При запуске следующей команды может появиться сообщение:
Unable to connect to graphical console: virt-viewer not installed. Please install the ‘virt-viewer’ package. – не обращайте на него внимания.
Сама команда – установка гостевой ОС:

(“–os-type=linux –os-variant=generic26” для линуксов)
где:
-r 1024 – количество памяти выделяемой под виртуальную машину (в мегабайтах)
–vnc – включаем VNC (будет слушать на localhost:5900, позже сделаем SSH-туннель)
-w bridge:kvmbr0 – подключаем к сети на интерфейс kvmbr0
Как я предупреждал ранее, если после запуска этой команды не появилось никаких ошибок, а отобразилось что-то вида:
Starting install…
Creating domain… 0 B 00:01
Unable to connect to graphical console: virt-viewer not installed. Please install the ‘virt-viewer’ package.
Domain installation still in progress. You can reconnect to
the console to complete the installation process.

то все отлично, виртуальная машина запустилась (можно проверить командой virsh -c qemu:///system list –all)
Теперь с любого компьютера пробрасываем SSH-туннель:

и remmina на localhost:5900
или
Устанавливаем (если в самом начале не установили, а настраивали сервер локально) ssh-клиент, например, kitty (доработанный вариант putty). Запускаем, настраиваем:
Во вкладке Session — Host Name (or IP address) адрес нашего хост-сервера (в моем случае 172.16.4.24).
Во вкладке Windows-Translation — выбираем UTF-8.
Во вкладке Connection-SSH-Tunnels — заполняем поля Source port 59000, Destination localhost:5900, нажимаем Add. Должна появится следующая запись:
image
Жмем Open и мы должны подключиться по SSH к хост-серверу. Одновременно у нас произойдет перенаправление порта 5900 хост-сервера (порт vnc-сервера) на наш локальный 59000 порт.
Если у вас появляется ошибка: “qemu: could not open disk image … : Permission denied”, скопируйте .img/.iso файлы в /var/lib/libvirt/images, чтобы SELinux “не был против” =)
Администрирование виртуальных машин:
Для начала запускаем консоль управления
sudo virsh
и уже в ней:
list –all -посмотреть все виртуальные машины
destroy имя виртуальной машины – жесткое выключение виртуальной машины
undefine имя виртуальной машины -удалить виртуальную машину(не забываем потом удалить файл виртуальной машины, конечно если она больше не нужна)
start имя виртуальной машины – запустить виртуальную машину
autostart имя виртуальной машины – автозагрузка виртуальной машины
autostart –disable имя виртуальной машины – выключить автозагрузку виртуальной машины

Установка DB2 10 для 1C под Ubuntu 12 (64 бита)

db264ubuntu
В качестве ОС была выбрана 64-битная Ubuntu Server 12.04. GUI не устанавливал, базу данных запланировал разместить на /home и поэтому выделил под этот раздел большую часть диска.
Для начала заполним sysctl. Я выделил для сервера 8 Гб озу, соответственно
grep MemTotal /proc/meminfo
выдало MemTotal: 8178400 kB – в shmmax записал цифру 8000000000
Также использовал формулу shmall = shmmax * 0,9 / 4096 и взял данные из документации IBM DB2 Express-C 10.1
В /etc/sysctl.conf внес следующие строки:

далее команда sysctl -p
Устанавливаем зависимости:

Как уже упоминал выше, в моем случае Ubuntu без менеджера окон, а установщик DB2 использует GUI.
Многим здесь ничего не мешает установить lubuntu-core, xinit и запустив иксы через startx произвести инсталляцию DB2 (../expc/db2setup)
Я же проброшу дисплей на свой рабочий линукс – вношу в /etc/ssh/ssh_config строки:

и подключаюсь к серверу добавив параметры -XY к ssh:
ssh -XY -l root ubuntuserver_ip
Теперь весь вывод иксов с сервера пойдет на мой рабочий стол (xauth).
Распаковываем db2_v101_linuxx64_expc.tar.gz и даем команду
./expc/db2setup
Во время установки я указал такие данные:

Пользователь Логин Группа Пароль Расположение
Администратор сервера dasusr1 dasadm1 dasusr1 /home/dasusr1
Владелец экземпляра db2inst1 db2iadm1 db2inst1 /home/db2inst1
Изолированный db2fenc1 db2fadm1 db2fenc1 /home/db2fenc1

db2install
При выборочной установке также убрал русский язык – установщик не мог найти файл русских сообщений.
Затем поправил шеллы вновь созданных пользователей в /etc/passwd с sh на bash:

Далее конфигурируем DB2 для работы с 1С. Заходим под пользователем db2inst1: su db2inst1
и даем команду db2set DB2_WORKLOAD=1C
Возвращаемся в root через Ctrl-D (logout).
Добавляем в /etc/services строку:

Настраиваем автозапуск сервера – создаем файл /etc/init.d/db2autostart

Затем выполняем update-rc.d db2autostart defaults и ./db2iauto -on db2inst1 (из /opt/ibm/db2/V10.1/bin)
Отправляем сервер на перезагрузку и пробуем создать базу – например, db_name в 1C (пользователь и пароль db2inst1).
Чтобы 1C не ругалась, что не хватает памяти, на сервере от имени db2inst1 выполняем комаанды:

Latest from old for Debian Lenny

The latest Google Chrome for Debian Lenny – is version 12 – download google-chrome-12.0.742.124.deb (included languages: english, russian, spanish, brazilian, french, deutsch, arabic, italian, chinese and japanese).
The latest Mozilla Firefox for Debian Lenny is version 17 (ESR) – downloads:
search firefox-17.0.11-RU-esr.tar.bz2
search firefox-17.0.11-RU64-esr.tar.bz2
search firefox-17.0.11-EN-esr.tar.bz2
search firefox-17.0.11-EN64-esr.tar.bz2